Глава Минфина Антон Силуанов проверил готовность таможенных органов к внедрению СПОТ. В пункте пропуска Маштаково на российско-казахстанской границе, министр оценил оснащенность сотрудников программными средствами и посмотрел, как организован выборочный досмотр транспорта.
С 1 июня СПОТ будет введена в промышленную эксплуатацию. Сотрудники ФТС и ФНС готовы к полноценному запуску системы.
— резюмировал Силуанов.
Тем временем, автоперевозчики опасаются, что запуск СПОТ повлечет за собой массовые простои компаний вблизи погранпереходов между Россией и Казахстаном длительностью не менее трех дней. Средняя себестоимость одного дня простоя — 10 тысяч рублей.
Особые трудности ожидаются в сегменте перевозки сборных грузов, на каждый из которых нужен отдельный документ и QR-код. Участники рынка предположили, что решить эту проблему мог бы единый цифровой документ с данными об отправителях, получателях, транспортных средствах и товарах для стран ЕАЭС.
По мнению бизнеса, сбои могут возникнуть из-за ошибок в электронном документе о предстоящей поставке (ДОПП). Если регулирующие органы обнаружат неточность в кодах ТН ВЭД, указании стоимости, даты ввоза товара, состава партии, данных о транспортном средстве и участниках цепи поставок грузовик обязан будет покинуть страну назначения в течение трех часов.
Ситуацию осложняют дополнительные требования к оформлению документов в Казахстане, большая административная нагрузка и отсутствие взаимного признания электронных подписей между странами ЕАЭС.
Индустрия
